Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2007-03-29 16:21:31

Ja, pont a sok kisipari és sufniipari gány miatt (lenne) értékesebb egy valóban bontatlan gép. De a tudomány mai állása szerint ezt nem lehet biztosan megállapítani egy motorról.
Ráadásul ahogy az idő múlik, egyre kisebb a valószínűsége, hogy ilyesmi előkerüljön. És egyre kisebb a valószínűsége, hogy 15++ éves blokkok, még akár ha nullkilóméteresek is, úgy ahogy van, használatba vehetők legyenek. (Elöregedett szimmeringek stb.) Szóval nehéz ügy ez az MZ vásárlás. Meg minden magyarországon honos jármű vásárlása. Itt autót-motort, mindent össze-vissza gányoltak a szocializmusban. Egyszerűen nem volt divat gyári új alkatrészekkel javítani, az volt a divat, hogy "majd a Jóska a TMK műhelyből megbütyköli söralapon", aztán amikor már az egész egy megbízhatatlan gánytengerré változott, apáink szépen átültek a suzukikba/ra, és most az ő hagyatékukkal lehet bíbelődni.