SzocimotoroSOKK -

ipek - 2007-01-30 08:08:15

Tegnap egy próbára sikerült szereznem egy rendes 2 csavaros karbit. 2x úgy ment a gép alacsony fordulaton is, ahogy odahúztam egyből ment és nem gondolkodott. A fordulatot is 2x úgy vette mint a másikkal. Szóval megtáltosodott a gép alul is, felül már nem sokkal ment jobban, viszont amin ledöbbentem, hogy ha 2 utcányit megyek full gázon pörgetve akkor egyik pillanatról a másikra mintha levennék a gyújtást, képes meg is állni aztán vártam 2-3 mp-et üresben utána megint ment max fordulaton és full gázon 1-2 utcányit.
Ez a karbi egy másik 250-es etz-n nem csinlált ilyet. Akkor mégiscsak a csap lesz a hunyó? A megszakítót megcsiszoltam, de nem volt beégve nem rég lett cserélve még szinte új. Meg a gyújtás is rendben. Amit észre vettem, hogy az én karbimba az új rugós rövidebb tű van régi súberrel és belülre van téve a rögzítő lemez, szóval 2 centivel rövidebb mint a régi tű. Nem is a súberrel lesz a gond hanem a tű nem oda való. 2 variáció van, vagy a súbert cserélem az újra és akkor jó lesz a tű, vagy ehez a súberhez szerzek egy régi hosszú tűt ami a régi súberhez való és akkor valószínű jó lesz. Elvileg az új karbinak is jónak kéne lenni, mert gyárilag nem így adták ki. Azt szeretném kérdezni hogy nincs-e valakinek új fajta súbere, vagy régi tűje vagy komplett régi karbija amire elcsrélném ezt a csatos karbit? Arra hogy max gázon egy idő után meg akar állni csak a csap jöhet szóba, a tanksapka ki van fúrva. Az az érdekes hogy ha leveszem a benzincsövet akkor folyik rendesen a benzin.