Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2007-01-26 15:11:16

Gépfüggő de elég határozott a változás. A levegő csavarra. Ez azt jelenti, hogy egy 2000-es alapjáratról lazán le tud fulladni a motor ha betekered teljesen.
Persze a a beállításokat menetpróbával lehet finomítani, egyrészt a végsebességet érdemes megfigyelni(alacsony fokozatban) illetve hogy álló helyzetből csutkára hogyan reagál, milyen gyorsan pörög fel kölönböző fordulatokon. A felpörgést a levegő csavar,a végsebesség körüli viselkedést a súbertű állítja, de természetesen mindkettő hatással van a másikra, tehát ha az egyiket allítod a másikat is érdemes újra ellenőrizni. Mivela súbertű nem sok lehetőséget ad a tű változtatása után érdemes a csavarral utána hangolni.