SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2006-09-07 12:00:58

Az a köze a dologhoz, hogy nem akartam leírni, de a legjobb tudomásom szerint semmi köze a model motoroknak a mi motorainkhoz. A model motorok még legjobban a disel motorokhoz hasonlítanak. Külön kategóriát képeznek. Nincs elősűrítés, nincs gyújtás. Önrobbanás van. A kenő anyag nem olaj!! Az egyetlen hasonlóság, hogy szintén rés vezéreltek.Az autó vagyis 4t példák sem passzolnak ide. Ott legfeljebb a szelep szárat kell kenni, de ahhoz bármilyen más adalék megfelel.Nem is tankolnak a Daciába keveréket. Értsük meg végre, a gond az, hogy hogy az oldodótt olaj nem ken! Tehát ha a szesz olldja a 2t olajakat, mást kell használni. Ha valami korrekt helyen látom leírva, hogy milyen kenő anyagot keverjek az alkoholba, és milyen százalékban, elgondolkodom az átálláson. Addig viszont mindenkinek a figyelmébe ajánlom azt, hogy nézzen utánna, oldódik e, keveredik e az olaj az alkoholban, az oldodott és nem keveredett olajnak milyen a kenő képessége!. Az keverékben lévő olajnak nem változik a molekula szerkezete, az oldatban viszont igen.Ez ténykérdés. Fizika és kémia órán tanulhattunk az oldatok és a keverékek közötti különbségről.A legkissebb gond az, ha az üzemanyag megeszi a benyó csövet, vagy a tömítéseket. Ha nem jó a kenés, besül a dugó, csapágy. Eszméletlen nagy esés lehet a dolog vége, nem csak alkatrész csere, így kísérletezzetek.Azt hiszem, ez a dolog megint jó példa arra, hogy csináljunk valamit, ne járjuk körbe megfelelően a problémát, majd csak lessz valahogy...Szerintem ilyen kérdésekben várjuk meg, amíg a szakemberek nyilatkoznak valahol, aztán lépjünk. Mivel nem lehetünk gépész és vegyész mérnökök egyszemélyben, jobb ha óvatossak vagyunk!