SzocimotoroSOKK -

poteka - 2006-07-23 16:05:31

Sziasztok, csatlakoznék az előttem kérdezőkhöz. A hétvégén 250-es ET-mmel Fonyódon voltam Budapestről. Hazafelé ma reggel Balatonföldvárnál elment a gyújtás, meg minden ami elektromos. Mivel először a motor állt le nagyon úgy, mintha kifogyott volna a benzin, ezért még menetközben tartalékra tettem, majd ráengedtem sebességben. Beröffent, de csakhamar le is állt, ekkor gondoltam, hogy ez inkább biztosíték lesz.
Gyorsan lehúzódtam, megálltam (nem is nagyon volt más választásom), lekaptam az akkut fedő deknit, és tényleg: elment az akku egyik pólusának biztosítéka (tudom, hogy a negatívat lehetne a vázhoz testelni, de így vettem, és eddig nem volt vele gond). Kicseréltem, majd ráadtam a gyújtást, örömmel láttam, hogy visszatért a delej. Nosza, visszaraktam a deklit, és megpróbáltam beindítani. Hatalmasat robbant, pöffent egyet, azt hittem, a kipufogóba lőtt az el nem égett üzemanyag. Aztán mire ezt végiggondoltam, kisvártatva földet ért a gyertya :). A berobbanó, felgyülemlett benzin a forró hengerben kilőtte a gyertyát a hengerfejbe sajtolt menettel együtt, felpattant a tank alatti vázrészre, lepattant a földre, majd felpattant a levegőbe, és csak utána ért földet. Gyakorlatilag nem maradt menet a hengerfejben, a gyertya hézaga 0-ra csökkent. A gépet ott kellett hagynom egy udvarban, majd visszamegyek érte.
Kérdésem, hogy lehet-e valamit kezdeni a sérült hengerfejjel, vagy vegyek újat? Tulajdonképpen csak a menet szakadt ki egyben.
Szerintetek ez normális, hogy a hengerfej nem bírja a nyomást? Eddig ugyanez a hengerfej többezer kilométert teljesített. Nekem eddig ha valamelyik Rigámban volt ilyen, akkor max lőtt egyet a kipufogó, de nem lőtt ki. Viszont Trabanton már találkoztam ilyennel, akkor még a géptetőt is átlukasztotta a gyertya :). Szóval, van valakinek ötlete?