Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

piri - 2006-07-21 14:46:00

szerintem sem kell túl nagy feneket keríteni a dolognak, mert minden MZ csörög gyárilag is ez ilyen.
Főleg gázelvételkor (esetleg motorféknél na ezt kerüljük)van 1-2 igen kemény csapszeghang mert nem kap elég benyát hirtelen azt mire berobban pont nem akkor lesz ideális és rosszkor veri fejbe a dugót.
Ha túl szegény a keverék akkor is csörög terhelésnél de ez inkább ilyen halk nyöszörgésszerű.
Ha kopog a motor meglehet túl nagy az előgyújtás (3mm a gyári érték).
Ha viszont keményen csörög mindíg vagy néha hangosan és intenzíven keményen csörög akkor lehet alsó tűgörgö kopás ez nem gond megy ammeddig meg 1x majdcsak szétesik azt beáll. Nem lehet megjósolni mennyit megy még ilyenkor lehet 10 de 1000km is vagy több :-)
A legnagyobb gáz ha a felső tűgörgő szétesik és meghúzza a hengert, mert azt utána legfeljabb csak a max túlméretre lehet majd fúrni.
De az a 2 utóbbi csörgés azért elég hangos és még a süketek is meghallják :-)))