Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

MIHI - 2006-06-23 11:01:32

T. Roles!

Tényleg két olajleeresztő csavar van az ETZ 125-ös alján ha alánézel. Egy 13-as (a váltókar alatt)és egy kb. 22-24-es (a fő olajleeresztő). A harmadikat meg nem lehet eltéveszteni, mert biztosítólemezes kivitelű, na az a váltásrögzítő (nem vagyok olyan okos, én is csak onnan tudom, hogy többször aláhajoltam, meg megnéztem a robbantott ábrákon). A gép egyébként jól húz, ha belegondolok valszeg nem szimeringes, tehát marad a túltöltés verzió. A csapágyötleteket köszönöm, még újra szét kell szednem, megmérni mennyire is "kotyognak" a fészkükben, majd attól teszem függővé egy új kerék megvételét, vagy a ragasztást. Sajnálnám, mert a krómozása szinte gyári, a felni és a küllők is fényesek, karcmentesek. Ha a ragasztó meg 6-7e pénz, akkor inkább talán egy másik kerék. A hét végén kiderül.

Mindenkinek jó hétvégét.