SzocimotoroSOKK -

Atilla - 2006-05-30 11:29:45

Tudom, nem nekem szól, bocs hogy beleszólok!
Tetszik a hozzászólás, szeretem az ironikus humort! :-)
Az a baj az ETZ- vel, hogy még jól használható van belőle bőven, így nem érte el a veterán megbecsülést, de már a technika nem a mai. Ezért az emberek szemében most pont az öreg szar szinten áll, és ha egy fiatal elkezd motorozni (És van otthon rá keret.) már inkább egy japán, vagy bármilyen mai gépet vesz, ami teljesen érthető! De telnek a évek, az Mz, és barátai meg lassan kihalnak.
Megértem amit írsz, de ha megment egyet az ember, úgy hogy az kb. gyári állapotban van, a fiai, vagy az unokái már tuti értékelni fogják! Ha meg közben használja, jár vele és szereti az csak jó!
Angliába van ennek keletje, hogy megveszem a gépet, járok vele, karban tartom, eléri az öreg szar kort, értéke már semmi, de sebaj nem dobom ki! Egyszer csak azt veszem észre, hogy felfelé megy az értéke, és mindenki megnéz vele az utcán. Persze szoci ügyben ez messze van, de egy 250-es Simsonnal, egy Junakkal, már megnéznek! Előbb utóbb ETZ- vel is!
Tudom fiatal koromban a Pannónia volt így, az ETZ nagy szám motor volt a Pancsikat meg egy sörért adtuk-vettük és persze barkácsoltuk, meg széthajtottuk a hegyen.
Az volt akkor az öreg szar! Ma pedig szépen megy fel az értékük, és aki megmentett egyet, azt már megnézik vele! Ha meg az eltelt évek közben motorozott is rajta, akkor az igazi!
Aki nem faragja, csak próbálja gyári állapotban tartani, meg használni az is ember, csak máshogy áll hozzá!
Na ennyit a témáról, többet nem ér meg!