Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

piri - 2006-05-30 07:33:04

Én még nem szedtem szét ilyet de ha a főtengelyen tovább tudod tolni a csapágyat mint ahogy az áll akkor az gáz szerintem.
MM/2 v MM/3 as a motor? Ugyanis kívülről tök egyforma nincs ráírva semmi legalábbis nem találtam rajata.
A régebbi (MM/2 tán 76'előtt) még a váltóból ken mint a trophy tehát a szimering a csapágyak mögött van.
Az újabb(MM/3) kisebb a szimering is sőt a főtengely is más mert a kisebb szimeringnél a belső átmérő is kisebb tehát vékonyabbnak kell lennie a főtengelynek is 2mm-rel ez tűgörgős a másik nem, ezért 33as a keveréke.
Ezen kívül a csapágyak sem egyformák mert az MM/3-ba 3db 6303 as kell az MM/3-ba meg 2db 6204-es és 1db 6304-as.
Na most ez így már nem is olyan 1xű kezd bonyolódni a dolog Pedig csak 1 piti dugó jár kel fölle benne :-)))