SzocimotoroSOKK -

piri - 2006-05-29 13:07:02

A 3700 ideális fogyasztás szempontjából legfeljebb a minimális ford.sz. Tehát ez azt jelenti, hogy ez alatt semmiképpen nem érdemes erőltetni (kivétel a bejáratás ami 3000-3500 tól indul).
Amúgy minden 2üteműre érvényes vezetéstechnikai szabály, hogy a fordulatában van az ereje tehát húzni kell neki rendesen (nem csutkáig de legalább a legnagyobb nyomatékig ami 250-es MZ-nél 5200n/min).
Az is igaz, hogy itt fogyaszt legkevesebbet (fajlagosan) viszont ha 30km/h-val mész nem kéne itt pörgetni mert a haladáshoz szükséges nyomatékot már 3500 körül is leadja.
Egyébként a motor fogyasztása nagymértékben függ attól, hogy mennyire erőlködik azaz mennyire van leterhelve. Ha pl. fékpadra teszed és terheletlenül pörgeted 5000-rel akkor alig fog fogyasztani mivel csak a saját pörgéséhez szökséges minimális erőt kell kifejtenie de ha motorozol 40km/h -ás szembeszéllel 80km/ó-val akkor lehet kevés lesz a 21LE is tehát mindenképp csúcsra kell járatni a gépet ennek megfelelően a fogyasztás is elszabadul.
Továbbá ha lessabban gyorsítasz (adsz időt a motornak, hogy különösebb erőlködés nélkül vegye fel a forulatot nem pedig belefojtod a keverékbe ami csak egy helyre mehet: kifele a kipufogón mert nincs powerszelep) akkor kevesebbet fogyaszt viszont ez nem annyira látványos a nézők számára.
Ha Te mégis sportosan húzod neki a pirosig azt csikorogsz a fékkel és ezáltal drága benzineddel a féket fűtöd akár a normális 2x-esét is fogyaszthatja.
Persze ha nincs belőve (hangolva) a gép porlasztó+gyújtás + csepeg a tank mer lyukas akkor minden borul tehát itt kell kezdeni.
A 250-esek szűkmarkuak kezében akár 3,5 literrel is elmennek de jellemző az 5-5,5 liter a szöcske 4litar alatt nem eszik! a csúzli 2,5 literrel elmegy 100km-t.