SzocimotoroSOKK -

Zapkorte - 2006-05-29 11:21:46

rosszul tudod. Én a járművet üzemeltettem, majd pedig amikor kezdtek gyűlni a problémák, eladtam az első jelentkezőnek és átültem egy másikra. Na jó, előtte lemostam, meg lekentem egy kis mattfekete festékkel ott, ahol már nagyon megkapta a rozsda télen, valamint megforrasztottam a tankot ahol folyt, de ennyi történt vele, és nem több. 29 éves vagyok, összetákoltam már roncsból két aztót és két motort, de mostanra meguntam már, hogy tragacsokkal szenvedjek, és amikor más motorozik, én a garázsban (vagy rosszabb esetben az út szélén) szereljek, veszek jó állapotút, kihajtom a belét, és eladom ócsón valami csillogó szemű srácnak, aki tökre örül, hogy ólcsón megkapta, és azt még kis munkával meg lehet javítani. Persze, mindent lehet. De én már nem kívánom erre pazarolni az időmet.

Szerintem a reklám meg az ár az első vásárlással van kapcsolatban. A második vásárlás már azt mutatja, milyen az ár/érték arány meg az aftersale.

A suzukikat meg ne bántsad, mert nagyon jó kis autók. Nem presztizsautó, igaz, még csak túl szépnek sem mondható, de a világból kimegy veled, és ennyi pénzért ennyi jár. Az élettartama ugyanannyi, mint a három-négyszer annyiba kerülő luxuskocsiknak, a különbség csak a marketing meg a dizájn meg esetleg egy-két nélkülözhető extra (légzsák, motoros tetőablak meg efféle csacska macskaságok).

Nem tudom, miért kell lenézni valamit csak azért, mert olcsó és egyszerű, de különösen nevetséges ez a viselkedés, ha olyasvalaki teszi, aki szintén egy olcsó és egyszerű, ráadásul még ősrégi dolog tulajdonosa teszi. Miért nem lehet elfogadni, hogy az egyik ilyen, a másik olyan, mindegyik esetében más-más kompromisszumok születtek a kidolgozás, felépítés, ár, marketing összefüggő szempontrendszerében. Jó, olcsó és tartós presztizsjármű nem létezik, az meg, hogy ki mit tart fontosnak, izlés dolga, ízlésekről vitatkozni meg hülyeség.