SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-05-26 21:05:47

Nem biztos ám, hogy átba**tak, se akkor, se most.

Annyira nem ismerem az 125/150-es ETZ hengereket, de azt feltételezem, hogy anno a fritzek ugyanolyan külső átmárőjű perselyt tettek mindkét típusba, mert így csak egyféle aluhengert kellett gyártani.
Ami biztos, hogy a 125-ös hengernek olyan vastag a perselye, hogy az eredeti 52-es furat simán felfúrható 56-ra.
Ezért gondolom, hogy a 150-es nem fúrható tovább, max a 58-ig, a saját negyedik túlméretéig.
Ne bánd, mert 57-58 mm-es jó minőségű dugattyút fogsz kapni.
De nem tartom valószinűnek, hogy ugyanolyan minőségben lenne 58 mm felett is. Nem gyártja senki, nincs rá kereset. Csak öntetni tudsz kisiparban, ami a minőséget is erősen megkérdőjelezi és az ára is sok lesz az egyedi munka miatt.
Ha nekem választanom kellene, én biztos hogy egy "sima" túlméretes, de jó minőségű dugattyút választanék. Az a néhány köbcenti nem éri meg, hogy valami közlekedési táblából gyártott hulladék dolgozzon a hengerben.

A 250-es hengerfala olyan vastag, hogy az erdeti 69-es furatot 76,5 mm-ig lehet különösebb kockázat nélkül kibővíteni. Ráadásul 75,5 ; 76,0 és 76,5-ös méretben lehet kapni kifejezetten jó minőségű lengyel gyártmányú dugattyúkat. Ott ezért életképes dolog a 300-asra fúrás.

Üdv,
Peti74