SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-05-17 09:39:05

Most nem sokan fognak egyetérteni velem, de azt gondolom, hogy amennyiben a motor már egy ideje adott (etz250) és épp a végét járja az amúgy is gyenge blokk, esetleg épp jön a nyár, és esetleg épp adott egy motoros csapat, akivel lehetne jókat túrázni, akkor ár/érték arányban elfogadható lehet egy ilyen középkategórás tuning 150-ért, amennyiben több évre tervezzük a motor megtartását.
(a különbség ott van, hogy gondtalanul motorozol át 3 nyarat, vagy csak a garázsbol kamillázod, hogy de szép idő van.)
Én vezettem ilyen motort (egy Bambi-Lojzi féle etz250-t) és bizony tényleg nagyon jól ment, egyenletesen húzott, nyomaték is volt, és a végsebessége is súrolta a 140-et. Öreg XT600-asokat és hasonlóan öreg 600-as transalpokat még vígan alázott, amíg a kanyargós út tartott.
Sajna azt a blokkot belülről soha nem lát(hat)tam, csak azt tudom, hogy nem köbcenti tuning volt, és hogy az összes fúvóka eredeti volt a karbiban.
A fogyasztása olyan 8 l körül volt csomaggal, utassal, plexivel, 110-120-szal. Egyedül rohangálva nem evett többet, mint bármelyik 250-es, de a blokkban benne volt a "lehetőség". És mellesleg közel 40ezer km-t ment bontatlan blokkal, mikor eladták.
(egy kis reklámot belecsempészve: pont mint az enyém, csak abban nincs okosság, abban köbcenti növelés van).

Üdv,
Peti74