Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2006-05-01 10:56:59

Így már én is jártam.
És itt említem meg z25z-nek, hogy a csatos karbikban érdemes azt a tűtartó lemezkét mondjuk 5ezer km-ként ellenőrizni, ha kopott akkor cserélni. Simsonhoz lehet kapni utángyártott tűt set-et(150 Ft) abból a lemezke kis reszelés után ide is jó.
Ha a a lemez berepül a motorba, akkor "szerencsére" azonnal feldúsul a keverék és a motor hamar leáll, az alapjárat sajna megmarad.
A lemezke nekem felment a robbanótérbe és pattogott egy darabig, aztán beleáltt a hengerfejbe. Elég puha fém, ha nem akad be az abalkokba, akkor nem tud nagy kárt okozni.
Én azt tanácsolom, hogy vedd le a kipufogót, húzd ki a könyököt a dobból és előszőr azokban nézd meg. Ha ott nincs, akkor finoman forgasd alsó holpontra a dugót a berugókarral, a gyertyanyíláson világíts be és a kipufogónyiláson keresztül nézd meg, hogy a robbanótérben van-e. Jól nézz körül mindenhol, mert lehet, hogy már olajos fekete.
A szívócsóbe is nézz be alaposan. Ha sehol nincs, csak azután vedd le a hengerfejet és a hengert.
A lényeg, hogy keresd meg, ha lehet. Ha a kezedben van, már nem lehet máshol (de bölcs volt).

Üdv,
Peti74