Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2006-04-28 15:33:36

Hahó. Volt dobfékes kivitel a 125/150-es ETZ-kből is. A szerelési könyven is benne van.
A borulás ellenőrzésére (megvehetem-e kérdés eldöntésére) nem a kormányütköző megléte a legjobb ellenőrzés. azt egy jól irányzott rúgással vagy egy álló helyzetes feldőléssel is le lehet törni.
Én elsőként a tankot szedném le, és végigsimogatnám a vázat alkotó zártszelvény oldalat, annak kell teljesen síknak lennie. Ha csavarodik a váz, mindig horpad a szelvény síkja.
A kerekek egynyomon futása a másik fontos dolog, attól lesz motorozható.

És átalakítható, csak kell hozzá néhány plusz alkatrész: hidraulikus fékrendszer, tárcsa+agy+tengely, jobb oldali "füles" alsó telószár. Van amit én is tudok adni ezekból.

Üdv,
Peti74