SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-04-20 09:13:42

Nos. Igazából pont ezzel akartam érvelni, hogy tudomásom szerint az ötlet már felmerült 6-8 évvel ezelőtt, és volt aki sok energiát fektetett bele, be is lett harangozva, mégsem lett belőle életképes verzió, valahol behalt a folyamat. Persze megbántani nem akartam senkit, főleg Kéri Lacit nem.
Az a tény, hogy az otthoni próbálkozások nem sikerültek, mindenképpen felértékeli a Szrnka György féle IGC-sorozatot. Tudom 15ezer
Ft soknak tűnik érte, pedig nem az.

Ha valaki/valakik a saját tervezés helyett "mindössze" arra fordítanának energiát hogy az IGC-hez kísérletezzenek ki jelleggörbéket az egyes keleti típusokhoz (és nincs olyan sok, talán pont az ETZ250-nel lehetne kezdeni) már az is igen komoly és elismerésre méltó munka lenne.

Az iGC-nek ráadásul van olyan változata is, amelyik két bemeneti jellel dolgozik : az egyik a fordulatszám, a másik a szívóvákuum. Ez utobbi az én olvasatomban újabb "otthoni fejlesztést" kíván, hiszen az ETZ-re/Jawa-ra felszerelni egy hosszútávon üzembiztosan működő szívóvákuum-jeladót nem kis feladat.

A programozható előgyújtásszabályzó tehát adott, én amondó vagyok, hogy aki lát fantáziát a dologban, az inkább jelleggörbe kialakításban és/vagy egy jól működő szívócsővákuum-jeladó építésében élje ki. Biztos vagyok benne, hogy népszerű dolgot alkotna.
Uff, én beszéltem.

Üdv,
Peti74