SzocimotoroSOKK -

Keri - 2006-04-18 11:12:39

Ha nem akarsz kiegészítő porlasztót építeni, akkor szivató ráadása mellet a legszűrő lehet a leg egyszerübb befecskendezési pont, vagy a karbi elötti szívócsonk.
(Nem tudom merre megy a szivató levegője, de lehet hogy érdemes lenne ide bekotni az N2O gázt, megfelelően beállítható folytással.)
Én tennék egy csavarral állítható fúvókát a befecskendezési helyre, és csak minimális gázadaggal probálkoznék. Kb olyanra gondoltam mint az alapjárati levegő csavar. Esetleg fixen kb 1mm-nél kisebb lukátmérővel vezetném csak be. A szifon az iszonyatos menyiségü gázt adagol folytás nélkül. Érdemes a szifon szelepére egy ütközöt is rakni, hogy ne a maximális nyomást durrantsad rá csak lassan eresszen egyből a gépre, mert arra a nyomásra nehéz egyszerü csőrendszert csinálni, így meg a sima müanyag cső is elegendő lehet.
A másik hogy hosszu es vastag csovet használnék, igy a cső pufferként viselkedik. Ennek köszönhetően nem hirtelen adja rá a kakaót, hanem fokozatosan ahogy növekszik a nyomás. Persze elvételkor ügyelni kell arra, hogy egy darabig elzárás után is jön a gáz és amilyen lassan megjött az erő olyan fokozatossággal fog elmenni.
Ez igy nem okoz olyan drasztikus eredményt, de legalább adsz egy kis esélyt a motorodnak a túlélésre :) és a gáz is tovább tart.
Én jó gépet nem áldoznék fel ilyenre csak olyat amit amúgy is felújítanák vagy kidobnák.