Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

feri2360 - 2006-03-13 07:11:03

Ez tévedés, 5000-nél nem a motorod érzi jól magát, hanem te magad. Tudomásul kell venni, hogy a pörgetésnél fokozottan kopik a gép, mindenkinek el kell döntenie, mi a fontosabb, hosszú életű legyen a motorja, vagy jókat motorozzon. Ezzel együtt az MZ-nek el kell zokszó nélkül viselnie az időnkénti 6000 fölé pörgetést. Szoros előzésnél úgy kell vezetni, mint egy versenyző, azaz, csak a fordulatmérőt szabad nézni, 6000-nél váltani. Ha nem veszi be a sebességet, az leginkább a kuplungtól lehet, mert nem emel ki rendesen. Nagyobb fordulatnál nagyobb a fogaskerekek fordulatkülönbsége is, ettől lehet, hogy nagyobb fordulaton jön elő a hiba.