Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2006-01-28 18:42:30

z25z.

Na jó, kicsit felhúztam magam azon a gratuláción. Az én olvastomban kissé alázónak tűnt, idoklás nélkül.
Amennyiben nekem kell kezdenem a bocsánatkérést, hát legyen. Tisztában vagyok vele, hogy az írásban megengedett hangnemem néha durvábban sül el a kelleténél. Ezért elnézésedet kérem.

A versenyzésről meg csak annyit: a csapatban lemotorozott közel 50ezer km-em alatt mindig kerültem a versengést, mert abból általában baj származik. A hozzászólás igazi értelme csak annyi lett volna, hogy az én megfigyeléseim szerint az ETZ-k váza és futóműve esetében a lengéscsillapítók (és ez igaz az elsőre és a hátsóra is) sokkal biztoságosabb vezethetőséget erdményeznek, ha a lengécsillapítás inkább a kemény futómű felé mutat. Az ETZ-k lengéscsillapítóinak igen nagy illesztései pedig a "gyári" ajánlásoknál lényegesen sűrűbb olajok esetén eredményeznek olyan húzócsillapítási értékeket, amivel megelőzhető a motor behintázása egyenetlen útfelületen. Kis hazánkban pedig sajnos az ilyen utak jellemzőek.

Amit még hozzátennék, hogy a jellemzően nem nedvesítő tulajdonságú hidraulika olajok egyik kedvező tulajdonságát - a hőmérséklettől közel független viszkozitást - a nedvesítő, tehát jó filmképző képességű motor- és hajtóműolajok soha nem tudják majd produkálni. Ezért aztán pl. az én ETZ-m futóműve - ami 25-30 fokban kicsit feszes - 5 fokban már elviselhetelenül pattogós lesz.
A konklúzió az, hogy ha széles hőmérékleti tartományban szeretnénk használni a motort, akkor érdemes a hidraulika olajok közül választani, azon belül azonban a lehető legmagasabb viszkozitási fokozatot (legsűrűbbet).

Adams83 telója pedig azért nem üt fel, mert végre olyan sok olaj van a telóban, ami fölött a megmaradt levegő által alkotott "légrugó" a spirálrugóhoz hozzáadódva, nem engedi lekoppanni a telót fékezésnél. Ez egy zárt rendszerű teló, a gázok meg összenyomhatóak, a folyadékok meg nem. A motorolajnak a lekoppanásnál nincs szerepe, a kirugózás csillapításánál érezhető a megváltozott viszkozitás.

Üdv,
Peti74