SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-01-18 14:31:30

drisa.
Szerintem teljesen normális, hogy álló helyzetben 4-ből vagy 5-ből csak gázfröccssel tudsz visszaváltani. Megoldás lehet még húzott kupplunggal a motor előre-hátra hintáztatásával váltogatni vissza, a lényeg, hogy a váltóban mindkét tengely (hajtó és hajtott) végezzen némi forgómozgást, hogy a kapcsolókörmök egymásba találjanak. De ha ez alapvetően megoldható recsegés, darálás nélkül (egy-egy kis csatt belefér), akkor az normális. Ha meg tudod tenni, akkor nem satuzz állóra, hanem az utolsó néhány méter guruláson tedd meg a visszakapcsolásokat. Egy idő után rutinná válik, meglátod.
A hátsó rugóstagot pedig gyönyörűen fel lehet újítani, csak a szimmeringet kell benne kicserélni. Pontosa oda illő (thát kifejezetten csúszószárra vló hidraulik aszimmeringet némleht kapni ebben a méretben, de forgószárra való porvédőajkas hidraulika szimmeringet lehet kapni (mérete 10x19x8, NAK vagy FOS gyártmány, fekete, max 4-500 Ft/ db) és az tökéletes oda. Szét kell szedni hozzá az egészet, mert a szárra a dugattyú felöli végéről kell feldugni rá az új szimmeringet. Mident ki kell mosni tisztára, majd pontosan 70 ml olajjal feltölteni. Bármilyen hidraulika olaj jó bele, bár nekem mindgyik túl hígnak tűnt, nekem a trabant hajtóműolaj jött be.

Üdv,
Peti74