SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-01-13 17:14:04

davix:"nekem 250 ETZ-m van de nekem is detto ugyan ez csak sikerült 115-öt menni nagy nehezen..."

Mondjátok meg nekem őszintén, a 115 km/h egy széria ETZ250-től kevés ?

Szerintem a könyv szerinti 135 km/h max sebesség széria motornál szerintem nehezen elérhető. Nekem már sikerült, igaz sokat melóztam vele, mire ilyen lett.

Ne felejtsétek el, hogy a végsebesség meg a lóerő, nagyon sok ideális dolog együtállásának a függvénye:
- jól összerakott blokk (jó minőségű tömítések, helyes vezérlés, jó tömítések, jól beállított sürítés)
- rendesen bejáratott blokk, szép hengerfal, illeszkedő gyűrűk)
- jó alakú, méretű és tiszta kipufogó
- minden fordulaton pontos gyújtás, jó gyertya
- megfelelő karburálás, elégséges mennyiségű levegőszívás
- jó csapágyak (úgy a blokkban, mint a kerekeben)

Ezek csak a legfontosabbak.
A "nem megy a verda - biztos kicsi a kopresszió"-ót felejtsük már el, ennyire nem egyszerű, főleg a kétütemű.

A ladaklub honlapján olvastam - és nagyon egyetértek vele - hogyha nem vagyunk megelégedve a használt, "igazából nem is tudjuk" állapotú verdánkkal (sokat fogyaszt/nem megy), akkor először próbáljuk meg "csak" a gyári állapotot visszaállítani (karburálás, gyújtásrendszer, gyertyák, kipufogó,stb...) és utána döntsük el, hogy jó-e úgy. Nekik az a megfigyelésük, hogy a legtöbb tulaj, már egy jól beállított széria verda elérése esetén "megáll a tuninggal".

Szóval, ha tenni akarsz a motorodért valamit, akkor "csak" az előbbi lista alapján nézd át a saját motorodat. Sajnos nem mindig lehet beszerezni mindenből a legjobbat, azt hiszed, hogy jó, aztán mégse.

Üdv,
Peti74