Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

tesho - 2003-12-17 20:14:08

Szabolcs!

Nekem is ETZ-150 van,a véleményem a következő:
Az én gyári könyvem 6 dl olajat ír elő,elméletileg ha semmi olaj nem volt a blokkban,akkor a csavar furatánál meg kell jelennie,de
-"a motor leállítását követően 10-15 perc elteltével végezzük az ellenőrzést,ez alatt az olaj lefolyik a ház faláról és így a tényleges mennyiségre kapunk adatot"

Tapasztalatom szerint,hiába van benne az előírt mennyiségű olaj,ha minél jobban hajtod a motort,annál több olajat fog kinyomni a szellőzőfuraton (az olaj ugye melegszik,tágul,habosodik, "mozog"..)

Én a következő megoldást 5löttem ki:levágtam a blokk tetején lévő szellőzőt elzáró gumiqpak tetejét (kb 1 centit). Vettem kb 25-30 centis benzincsövet,amit éppen bele lehet felülről szorítani a gumidugóba!
A csövet felvezettem a tank alá és odaszixallagoztam a seb.mérő spiráljához!
Azóta tökéltesen működik,nem folyik ki 1 csepp sem,a csövön megfelelően szellőzik!
A szoctúrán meg is mutattam, Czövi 250-es blokkján hasonló megoldás volt.
Végül nem elhanyagolható,hogy a cső szükség esetén a fék légtelenítéséhez is tökéletesen használható!:)

byee