SzocimotoroSOKK -

Csehcsoda - 2005-08-28 11:53:58

Szia sztomi !

1. Lehet, hogy a kipufogókönyököt már annyira megnyomta a bilincs, hogy nem tudod összébb szorítani. Megoldás: fémlemezzel kihézagolni, majd hőálló sziloplasztot neki, vagy új könyök. Rád bízom a választást.

2.Megszakító, kondi, trafó, gyertyakábel, gyertyapipa, izzók, belsők v. ragasztókészlet, pár db. motorhoz méretes csavar ( M6, M8 megfelelő hosszokban ) gumihoz szelepbelsők, olyan szelepsapka, amivel ezt ki és be tudod csavarni, 2 db gyertya, esetleg bowdenek, mert bowdent ott csak cserélni fogsz, javítani nemigen. Esetleg pár vezetékdarab, csúszósaruk, szigetelőszalag, olvadóbiztosítók.

3.Nem tanácsos így elindulni, mert valószínűleg az egész láncod sz@rrá van már kopva, mikorra az első görgő lepattan. Ez innen már elég gyors folyamat volna... Újat venni, szépen beállítani. És nézd meg alaposan a lánckerekeket is. Megéri, mert ha kopott, nyúlt, csorba, akkor teljesen szétbarmolja az új láncot is, akár néhány ezer km alatt.

4. Nem. Öreg a belső, vagy nem zár jól a szelep, de az is lehet, hogy olyan apró sérülés, amin lassan veszít nyomást. ( drót, vékony szög, ilyesmi) Lehet, hogy koszos a szelep, csavard ki, fújd át nagy nyomással, majd szereld be és vizsgáld meg újra. Szappanosvíz - buborék kísérlet.
Ha esetleg leveszed a külsőt, érdemes belülről is alaposan átnézni, mert ha valami belement, lehet, hogy kifelé már nem is látszik, aztán belül dolgozik, mint a gép.