SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2005-07-30 12:02:58

Nem ismerem ezt a Hondát, de az a gyanúm, hogy nem háromfázisú generátora, vagy dinamója van. Az, hogy töltés hiányában is be lehet tolni, az arra utal, hogy vagy külön tekercse van a gyújtásra, vagy a gyújtást a fesszab előtről szedi.MZn, jawán nem igen lehet azt elérni, hogy a fesszab lábain ne legyen feszültség, a gyujtás tolásra mégiscsak meglegyen.Én a leírtakból szinte biztosra veszem, hogy állandó mágnesű generátorról van szó. Annál pedig ugye igen csak nehéz gerjesztést adni. Ha olyan a jószág amilyennek gondolom, akkor vagy érinkezés szünt meg valahol, vagy biztosítékl égett ki, ha van, vagy a fesszab szált el.Ha külön gyújtás tekercse van a generátorban, akkor a generátor is leéghetett.Szerintem mielőtt rövidre zárogatna lábakat, nézze meg, milyen a generátora.Ha a forgórész mágnes, akkor mérjen rá a generátorra, nézze meg az egyeniránítót, ellenőrizze a vezetékeket, csatlakozókat, a gyújtáskapcsolót. Ha a fesszab szállt el, akkor lesz egy kis gond, mert nehezen, és drágán fog kapni azt hiszem. Bár lehet legyártani is egyet, csak nem olyant, amilyen a mi motorainkba kel.A fesszabról is látszik a különbség. Az állandó mágnesűnek egy bemeneti és egy kimeneti lába van, és földet kap.A gerjesztett generátornál három láb van, ha az akulátor is rá van kötve a fesszabra.egyeneirányító felé megy egy, az aku felé , és egy a gerjesztést adja, plussz testet kap.