SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2005-07-14 00:45:53

Nézd meg a kezeláési kézikönyvet. A használható tartomány legalja van hatvannál(szerintem3000 és nem háromezerötszáz).Tehát az az állapot, amikor lehet, hogy nem rángat még, ha jól van beállítva, de hotziher, hogy záros időn belül a gyertyának, kipufnak annyi. Hogy mi a biztonságossab? Semmi.Ha hatvannal, vagy a felett mész, nem előzgetnek életveszélyesen. Viszontha valami zűr van, gyakorlatilag 0 az esélye annak, hogy kivédd. A közlekedés ritmusát felelőtlen autósok határozzák meg. Csak az a baj, ha ők nem tudnak megálni , ha hirtelen fékez az előttük haladó, ők nem halnak meg. Akármennyivel mész, az előtted haladó ugyanakkora távolságban lessz, ez a magyar módi. Körülbelül egy-másfél kocsi távolságban. Ha együtt haladsz, mindig ugyanazt az autót látod ott, ha lassabb vagy, akkor mindig másikat, de ugyanakkora távoilságban. Csak az oldalról történő elsodrást úszhatod meg.Ezért viszont azzal fizetsz, hogy majdnem másfélszeres energiával csapódsz be, ha gond van. A mozgási energia a sebesség négyzetével arányos(360 aránylik a 250 hez).Ezen kívül a nagyobb sebesség miatt azonos idő alatt több információt kel feldolgoznod.Ezért mondom, nincs biztonságos, sőt még csak biztonságossabb sebesség sincs.A kilóméter órát valóban nem szabad nézni. Úgy kel menni, ahogy per pillanat mégiscsak megnyugtatóbb, mégha az csak látzsólagos is. Nekem a reakció időm olyan, hogy ezeken az utakon, ezekkel a közlekedési partnerekkel 50-55 fekszik.Azzal már sikerült párszor megállnom hirtelen. Nem azért mondom, de fékezni egész jól tudok.:))