SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2005-06-04 11:37:43

Igaz, tényleg nincs befejezve az a lap. a helyzet az, hogy bár népszerűbb az a lap, mint gondoltam, még nem kaptam senkitől olyan levelet vagy telefont, hogy elkészült volna akár egy is. Ennek lehet, az az oka, hogy nincs befejezve a leírás, és éppen a mechanikai alkatrészek fényképei, rajzai hiányoznak. Sajnos a legtöbben szerintem ott buknak el, nem tudják, vagy nem akarják megcsinálni azt a néhány házilag elkészíthető alkatrészt, ami nélkülözhetetlen a felszereléshez.
Sok telefont és még több mailt kaptam, de a legtöbben úgy voltak, hogy nagyon bonyolult ez az egész, meg nem értik. Volt, aki saját maga akarta legyártani a nyáklapot, volt akinek csak egy elektronika kellett volna, aztán kiderült, hogy a megszakítóhoz akarja kötni, és volt olyan is, aki azt mondta, hogy állítsak össze neki egy komplett 6V-os rendszert, amit csak be kell szerelnie (dinamó állórész+forgórész, hall ic, kireszelt alaplap, esztergált távtartó a mágneshez, egy esztergált 8-as csavar 6-os menettel, bakelit lap a dobozba, előfúrva, rászerelve maga a gyújtás hűtőbordával együtt, és rászerelve az elektronikus fesszabályózó is) és küldjem le neki az egészet postán, de az egészet oldjam meg 15 ezer forintból. Az meg elég nehéz, mert az kevesebb, mint az alkatrészek költsége, és akkor még melóznom kell vele egy csomót.
Ráadásul külön csapatot alkotnak azok, akiknek 12Vos ETZ-jük van és nem olvasták el még az elejét sem, és azt ETZ-be tőlem akarnak elektronikus gyújtást, holott abba csak venni kell egy gyárit és máris nem kell barkácsolni csak beszerelni.
Hangsúlyozom, én nem ebből élek. Az egész csak szívesség, az általam hasznosnak ítélt információk megosztása másokkal, hátha másnak is hasznos lehet.

Azt hiszem be kell fejeznem azt a lapot, úgy hogy az alapján az elejétől a végéig meg lehessen csinálni egy komplett gyújtást egy 6V-os Jawaba, vagy MZ-be. Aztán akinek megvan hozzá a tehetsége (értsd műhely, szerszámok, alapvető műszaki érzék) az csinálhatja.

Kicsit befordult vagyok, de az az igazság, hogy most nagyon sokat szívok a saját motorommal (ETZ300) és muszály megcsinálnom, mert egy hónap múlva indulunk Erdélybe (12 nap, 4000 km, két személy és sok csomag).

Üdv,
Peti74