Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

magwas - 2005-05-28 18:46:55

A bejáratás lényege az, hogy ne tekerd a fülét feleslegesen, menjél lehetőleg nagy fordulaton, de ne menj sokáig egy fordulattal. Ha lelkiismeretfurdalásod támad hogy nagyon meghajtottad, vagy konkrétan besül, akkor nyomd be a kuplungot, adj neki egy gázfröccsöt és csak utána hagyd hogy alapjáraton kigurulja magát.
Nagy fordulatnál kis nyomatékot kell csinálnia, és sok levegő áramlik át a motoron, tehát fordulatonként kevés a bemenő energia, és adott idő alatt sok átáramló levegő hűti. Inkább vastag mint szegény legyen a benzin-levegő keverék, és menj fel akár 1:33 -as olaj:benzin arányig. Ha parázol a besüléstől, tegyél bele egy kis fimol 2t-t is.

Igen, ezt a hibajelenséget is megtapasztaltam már.

Jellemző módon autópályán jóval 100 felett jön elő, ha a delikvens türelmetlen (mint én) és nem bírja kivárni a bejáratási időszak végét. De legalább komoly nevelő hatása van annak amikor 100 felett blokkol a hátsó kerék.

Különben az enyém is éppen bejáratós megint, és most még nem sütöttem be.