Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Miki63 - 2005-05-09 10:37:43

Helló veszprémiki!!Természetesen a fékhez még hozzá sem nyultam a légtelenitő csavarral kezdtem a probléma keresését.Ezután történt,hogy darabjaira stedtem az egész fékrendszert.1 haszna lett neki,megismerkedtem vele.Na meg hogy bosszankodtam az előző tulaj irtózatos dilettánsságán és nagy vadbaromságán.Mondom ezt azért mert,pl: a fékolaj hejett valami sürű trutyi volt,a fékdugattyúknak kalapáccsal valami egészen új formát csinált gondolom művészi indittatásból,aztán a porvédő a kanyarba sincs.De az egész motor szétszedésénél mindig a kalapácsnyomai miatt kellett cserélnem alkatrészeket.Érthetetlen számomra,hogy pl:mért kellütni a hátsolengéscsillapitó azon részét ahol a szimering jár???Megkérdeztem tőlle de nem kovács a szakmálya.Szoval most ott tartok hogy az ujra összerakott fékrendszer ugyanugy szorul mintha hozzásem nyúltam volna.A gumit gondolom tönkretette a nemmegfelelő olaj azt azért cserélem a dugattyút meg a kalapács: