SzocimotoroSOKK -

magwas - 2005-05-04 00:14:20

Sziasztok!

Először is köszi Peti74-nek, hogy megmentett, és rám hagyományozott egy trabi megszakítót, amivel el tudtam jutni a szerelőhöz.

Másodszor adjatok valami tippet, hogy mi a probléma. A töltésvisszajelző lámpa ég, a fesszab kap a piros vezetéken az akksitól áramot (kapott, amíg még volt benne), viszont DF kimenetén nincs feszültség, ezáltal a generátor nem generál, mert nincs aki gerjessze. Vettem a Futárnál másik fesszabot, azzal ugyanez volt a helyzet. Kicserélte, azzal is. Sajnos hirtelen úgy tűnt hogy a "D+" és "61" kimenetet felcseréltem, tehát felcseréltem. Mivel berúgás után nem égett a töltésjelző, boldogan elhúztam, és röpke 5 km után ki is lehelte a lelkét az akksi. Ekkor döbbentem rá, hogy berúgás előtt sem ég a visszajelző, tehát akkor cseréltem fel, amikor azt hittem hogy visszacserélem:(
Lehet-e az, hogy a fesszabok ennyire sorozatban rosszak (a föld lábbal is rendelkező elektronikus, fekete doboz alakú), vagy mit ellenőrizzek le és hogyan? Lámpával és multiméterrel rendelkezem a műtéthez, és töltött akksival fogok hozzákezdeni.
A szerelő esküdözik hogy nem nyúlt a fesszabhoz, de levette az ülést, amikor hibát keresett az első fék visszajelzésének vonatkozásában...

Harmadszor új kipuffot szeretnék, mert már csak egy lamella van benne, az is rossz helyen. Milyet érdemes venni és hol? Eddig a "nem annyira szar magyar utángyártott" típusú volt, és jól is ment amíg az összes lamella el nem engedte magát némi utógyújtással összefüggésben;) Tudom hogy ha kívánságverseny, akkor méretezzek és gyártassak magamnak, de az én vágyam valami olyan ami 5000-5500 körülre van hangolva, és elegendően masszív.