Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

hangya - 2005-04-20 19:31:41

Sziasztok
Problémám akadt a 251 csatos karbijával! Minnél többet foglalkozok a beállítással annál kevesebbet értek,amit nyílván csekélyke szaktudásomnak köszönhetem!Bár előzőleg ETZ 125-ös paripám volt és nem jelentett gondot a beállítás.Volt levegöcsavar-alapjáratcsavar.Itt meg van levegöállító ami egyben az alapjáratot is állítja(ez a nagyobbik),+van egy kisebb ami a benzinellátást állítja de nem az alapjáratot ez majdnem biztos,hiszen ha az alapjáratállító csavarkát állítuk egy átlagos karbin akkor az befelé való csavaráskor emeli az alapjáratot ellenkezőleg pedig csökkenti értelem szerüen!Na ezen semmi ilyesmit nem tapasztalni.Az állításkor látszólag semmi sem történi,de menet közben érezni hogy kevesebb anyagot kap ha éppen befele tekertem!! Eredmény képpen 5 lütyüt kortyint és füstölget kissé,főleg 90 után nagyon!! Na akkor hogy is van ez? Egyébként azt mondják ez a fajta(csatos)jobb mint a sima csavaros? Várom egy szakértő válaszát epekedve!!!Írjato e-mailt!pirrhotin@freemail.hu Hello