SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2005-04-07 20:32:25

Én nem paráznék ezen az nullos MZ-n ennyit. Ha komoly a dolog, akkor úgysem hozom el anélkül, hogy legalább a hengert nem húzom le róla. Abból meg úgyis nagyon sok minden kiderül.
Amúgy eszem ágában nem lenne beindítani egyből (pláne WD40 a hengerbe egy kis imádsággal fűszerezve, micsoda jótanács :). Csak az a jó motor, amiben megbízok, és én abban bízok meg, amit láttam belülről is.
Amit én csinálnék a blokkal (amennyiben tényleg igaz a 30 km és a 12 év állás a szobában):
Előszőr is belül rozsdásan el sem hozom.
Ha meg elhozom, akkor bal dekli is le, kuplung le (esetleg szét-mosás-össze), olaj ki mindenhonnan, öblítőolaj, főtengelycsapágyakhoz, hajtókar alsószemhez új 2T olaj fecskendezés, szimeringek csere, új paszta tömítés mindenhova, dekli vissza, új olaj, hajtókar derékszög-, vezérlés- és présrés ellenőrzés, új hengertalptömítés (amennyi kell). Karburátor teljes szétszedés-takarírás- összeszerelés, beálllítás. Vágül gyújtás beállítás.
Egyébre (új akksi, tankmosás, korrodált vezeték csere, stb. )nem térek ki.
Ezután nagyjából biztos lehetek majd abban, hogy a motor egy korrekt bejáratás után sokáig nem fog meglepetéseket okozni.
Mindent egybevetve ha igaz a történet, akkor fenntartom, hogy megéri megvenni.

Üdv,