SzocimotoroSOKK -

pandagyik - 2005-03-16 01:04:28

Szeretnék én is szolani a témában.

A sebességmérésnek semmi köze a sebességhez bizonyos esetekben például:
Az MZ a hátso lánckerék szögsebességét méri és nem biztos hogy ennek köze van a tényleges sebességhez mivel előfordul hogy valaki 16os kereket rak hátulra a 250esére.
Ha primer a szekunder illetve a sebválto áttételi arányai nem változnak(gyári értékek) a sebesség stimmel fordulatszám is de ténylegesen nem annyival megy a gép mint amennyit az ora mutat.

Mégvalami: a gumi kereszmetszete nem feltétlenül kör.Mi van ha négyzet vagy neadjisten háromszög:)) akkor hogy változik a külsö átmérő?
Én leginkább trapéznak tekinteném aminek a hosszabbik alapja egy picit íves.Ha megnövelném az ive hosszát(nevezzük futofeluletnek)akkor szinte semmi nem változik(a rövidebb alapon lévő szögek nőnek) mégis átléptünk 3.25rol 3.5re.Ha drasztikus változtatást szeretnénk pl 4.10es gumit akkor a rövidebb alap hossza is megnő(fel kéne rakni egy szélesebb felnit) de a külsö átmérő még igy sem változik annyit hogy észlelhető lenne.További viták szoba jöhetnek de javallom mmindenkinek akit ez érint vagy érdekel nézzen utána gumiméretezéssel kapcsolatos hatályos szabvány(ok)nak.

üdv