Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

thieringpeti - 2005-03-04 15:07:37

Ha valamennyireis értesz az elektronikához, és egymás mellé teszed a régi mechanikus és az új elektronikus töltési rendszer kapcsolását (a szabályzó belső áramkörét is beleértve), hamar rájösz, hogy a dinamón lévő ellenállásra nincs szükség, sőt túltöltést eredményez, mert folyamatosan gerjeszti a dinamót, akkoris, amikor a szabályozó tranzisztor már nem adna gerjesztést. A mechanikus szabályzó leföldelte a DF kivezetést, ha magas volt az akkufeszültség, a tranzisztoros csak a D+ -t köti össze a DF-fel, magasabb feszültség esetén meg megszakítja az áramkört. Namost, ha ott van az az ellenállás, akkor hiába nyit ki a tranyó, még kap a dinamó egy kis gerjesztést, túltöltve az akksit.