Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2005-02-08 19:36:51

Ez jobban tetszik:
http://www.mgvac.sulinet.hu/trabi/trabi/trabi-tunis.htm
kis idézetke :

Hónolás: Ezzel alakítják ki a hengerek falában az "olajjáratokat". Egy olyan henger belső felülete már nem tartja meg az olajat, amikor az már tükör simára kopott. Az olaj nem ken. A motor túlmelegedhet, nem viseli a nagyobb fordulatszámokat. A honolási nyomok jól láthatóak új, felfúrt hengerek esetében. Olyan hajszálnyi kis menetszerű karcok ezek, melyekben a motorolaj megmarad és keni a mozgó alkatrészeket, nevezetesen a dugattyút-hengerfalat. Így az ilyen motorban kisebb a súrlódás, kevésbé melegszik! És jobb is benne a sűrítés, mert ebben az olaj is segít. Kopott hengerfalról teljes mértékben lehúzhatja az olajlehúzó gyűrű az olajat. Pedig csak az lenne a dolga, hogy elkenje a hengerfalon és a felesleget eltávolítsa.

Szóval, a tükörsima hengerfurat nem nyerő.