SzocimotoroSOKK -

Keri - 2020-06-26 08:10:49

Én is jártam E85-el. A rész szintetikus olajból nekem is kicsapódott egy méz szerű nagyon sűrű anyag, de a vízzsák megfogta. 2tankolásonként viszont üríteni kellett, más gondot nem okozott, és benzinben oldódott ez is, bár nem így tettem el télire, lehet ha hagyom beleszáradni okozott volna problémát.
Pár ezer km-et elmentem így szóval nem kell rajta parázni, a motor bírta, és volt kenése. 1:50el jártam.

Az hogy a szintetikus olaj leüllepszik a benzin aljára teljesen természetes.
A full szintetikus verseny olajat mindig felhasználás előtt kevertük, és elég nehézkes volt eloszlatni. Külön olajozású gépekhez ilyen nem is használható.
Utcai motorokba szánt szintetikus és rész szintetikus olajaknál is megfigyelhető, de azokat úgy találták ki hogy azért keveredjen. A külön olajozású gépekbe szánt, mint pl. a Motul Scooter 2T kifejezetten jobban keveredik, ezért is használtam ezt amíg 2T-ztem...és mert elég olcsó is volt.

Általában amíg leveszed a gépet középtámaszról löttyen annyit hogy ne okozzon gondot ez a leülepedés, de ha aggódsz, billegtesd meg kétszer oldalra a motort, és akkor tuti elkeveredik.

Ásványi olajat, főleg Arol2T-t én nem tennék a motoromba. Csak füstmentes rész-szintetikust. Ebből akár a Teskós Favorit is tökéletes.

Az ásványi olajaktól kokszlerakódás keletkezik a motorban, hengerben, meg büdös. A félszintetikussal soha semmilyen lerakódásom nem volt nagyon sok km után sem, se a motoron, se a kipufogómban már 1:50-es keverékkel sem, de miután 1:60-70-el jártam az említett Motul Scooter 2T-vel, az öreg TS125/150 gyakorlatilag friss hegyi levegőt pöfögött bemelegedés, és szívató visszaengedés után.