SzocimotoroSOKK -

Hurpy - 2020-05-23 16:06:27

Üdv.

Én 2 hete jártam körbe a veteránosítást. A következőket tudtam meg.
- Gyári, makulátlan állapotot várnak el, mind külsőleg, mind belsőleg. Minden legyen kipolírozva, újrafestve (gyári minőségben) minden úgy nézzen ki, ahogyan a gyárból kijött.
- Magát a veterán vizsgát a legközelebbi megyei autóklub műszaki állomásán végzik el. Ott a típus hozzáértői átnézik. Pl megnézik, hogy gyári-e a kipufogó, vagy leszedetik a deknit, hogy megnézzék a megszakítós gyújtást. Mindennek gyárinak kell lenni.
Be kell szerezni valamilyen dokumentációt az adott típusról és vinni vagy elküldeni emailben. Pontosan arról a típusról. Nem jó egy másik MZ kezelési útmutatója (ezt tudod a legkönnyebben beszerezni)
A veterán vizsga ára kb 23 ezer Ft.
Ha megfelelt a jegyzőkönyvvel viszed műszaki vizsgára (a KPM-hez)
Ha megvan, akkor a papírokkal egy bizonyos Pesti okmányirodában kéred az OT-s rendszámodat. Sajna az egész országban csak pesten 1 okmányirodában adják ki.
Veterán vizsga és a hozzá kapcsolódó műszaki vizsga 5 évente van, de:
- közben ne használd túl sokat mert az elhasználódás jeleit el kell tüntetni a következő veterán vizsgára (karcok a festésen krómalkatrészeken, kavicsfelverődések stb..) kb ennyi. Nekem felejtős volt...