SzocimotoroSOKK -

KisTSávó - 2016-03-17 22:25:49

Nos úgy néz ki jó lesz. bő 100km alatt egyszer sem dobta ki a 4-et, egyedül hidegen néha induláskor az 1-es kiugrik de utána már jó.
Viszont mióta megvan a TS (kb fél éve) észrevettem hogy sokkal jobban szereti a kanyarokat mint a 250-es ETZ-m.
Az tűnt fel, hogy alacsonyabb főleg balos kanyarokban az ETZ eleje elkönnyül és hajlamos kúszni, megcsúszni a kanyar külső íve felé érezhetően. Sokkal bizonytalanabb vele kanyarodni mint a kicsivel. A TS-t ráteszem az ívre, ottvan fixen és esze ágába sincs megcsúszni, inkább leér a lábtartó.

Az ETZ viszont jelzi hogy csúszik és visszább is kell venni. Nem lehet olyan jól érezni a motort. Magasabb tempónál való kanyarodáskor már jobb a helyzet.
A gumi elől jó, Heidenau k65 3.00x18, tavaly került fel a motorra. Minimálisan üt a felni, de a TS kereke is legalább ennyire ha nem jobban. Nem értem hogy mi lehet a gond.

Érdekes hogy a két motor egymás szöges ellentéte. A kis TS egy jól manőverezhető, kényelmesebb motor halvány világítással, szerény teljesítménnyel és elviselhető fékekkel.
Az ETZ viszont kulturáltabb, jók a fékek és a világítás is, cserébe nem olyan kényelmes, magasabban van a súlypontja, a lábtartók is, és nem lehet úgy érezni a gépet. Nem is értem hogy tudnak a kupások úgy menni vele :)