Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2015-10-24 16:19:56

Meg kellene pörgetni ülésben és mérni a feszt. Ha feszültség még növekszik a durrogás környékén akkor valószínű a trafó, Ha már tényleg stabil a fesz, akkor valami más az ok.
Nekem a második érzem két fossza öt azért küldött haza mert az egyik fázis rosszul volt beforrasztva, ívet tudott húzni a forrasztás helyén. De bármi más is tud végezni a szabályzóval. Talán a trafó is, de rossz kefék meg miegymáok is. A fura hangot levett gyujtás oldali deklivel is meg kellene hallgatni, hátha onnan jön. Kefék megszakító, nem tudom mi.
Elvileg lehetséges hogy egyszerre két hiba jelenik meg, de nem valószínű. Valószínűbb hogy ha meghalt felszszab csere után nincs magasabb fordulat, azt gyújtás hiba okozza. Ha ezzel egyidőben érdekes hangot is ad a motor, akkor az is az elektromos rendszerrel van kapcsolatban. Dinamó, generátor, kefék, megszakító, esetleg maga a trafó zenél.