Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2015-04-24 08:27:25

Nem, ez azért van mert hullámos a dob :) Nem nagyon de ki lehet mérni.
Ennek ellenére nekem elég fasza a fékem. Erős, jól kezelhető. A baj, hogy a műszer olyan határértékre van beállítva, ami a tárcsafék kritikus hibáit hivatott indikálni.
Egy tárcsánál egy ilyen ingadozás túlzott kopás miatti hullámosodást, vagy tárcsa sérülést jelez, ami műszakilag is indokolja a tárcsa cseréjét vagy köszörülését, de egy küllős dobféken semmi kritikusat, hiszen eszükbe sem jutott hogy ilyen feltételeknek is meg kell felelni egyszer, legalább is nem ilyen alacsony tűréssel.

Ráadásul ez az ingadozás csak alacsony próbapad sebességen érzékelhető, nagyobb reális sebességen sokkal egyenletesebb, ellentétben a tárcsafékkel, ahol nagyobb sebességen is lüktetést okoz.

Ezt amúgy pont egy műszakiztató mondta nekem, aki úgy lökte át a motort a fékpadon, hogy az ingadozásra ellen ütemben nyomogatta a féket :)

Én nem vagyok hajlandó lerontani a fékemet ostoba hivatalnokok miatt. Igénybe veszem a korrupció áldásait :)

Egyébként lehet ha nem lenne ennyire merev a fékbowdenem és silányabb kemény betétet raknék bele már nekem is jó lenne, de nekem, főleg hidegen nagyon tapad a betét.