Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2015-04-23 07:42:54

NEm szabad bolti bowdent belerakni, nekem átlagosan 3. fékezésnél szakadt el mindegyik. Borzalmas silány minőségűek manapság.
Bowdenessel kell csináltatni jót, az soha nem fog elszakadni.
De ha nincs rá pénzed akkor autó bontóban valami kézifék bowdent keress, abból is lehet jót csinálni.

Ha jól meg van csinálva a dobfék akkor úgy van ahogy Árpád mondja. Én még stopiztam is a kis TS-el :)
A Jawa 2 kulcsos féke is nagyon jó, mert kvázi mechanikus szervófék. Én is meg tudom erősíteni, hogy fékezési erőben olyan mint egy tárcsafék. A különbség a jó dob és a tárcsa között, az hogy a tárcsának jobb a hűtése, a kopási por tud távozni, ezen felül egyenletesebb a fékerő szabályozhatósága, bár ez talán a hidraulika miatt is van.

Nekem melegedett el már Jawa dobfék 2000méterről ereszkedtem le az Alpokban :D
De a Honda dupla tárcsája is (igaz ez is alulméretezett) melegedett el a Hungaroring célegyenes végén.

Sok múlik a betét minőségén, mert amit most használok az ha el is melegszik, nem tükrösödik fel, és használható marad, csak amíg meleg addig nem fog annyira, illetve hidegen túl jól fog ezért melegíteni kell hogy ne fejeld le a kormányt :)