SzocimotoroSOKK -

MZZoli - 2015-01-28 10:03:59

Köszönöm a tanácsokat Troster! Megnéztem a motorjaidat a galériában, nagyon szépek, de a Trophy, azt eglsz nap lehetne csodálni! Régen, még minor kezdtem a motorozást, egy 125-ös Trophyt vettem, nagyon szerettem a rugózását, csak a fiatalságba az ember erősebb motorokra vágyik, és eladtam, egy csepellel együtt, amihez két blokk, meg sok alkatrész is volt! Már nagyon bánom! Visszatérve az írásodra, szűrtem ki hasznos dolgokat belőle, például az eszembe sem jutott, hogy figyeljem a váltóolajat! A gyújtás felől nem látok különösebb mocskot, a motor alatt viszont itt-ott folydogál az olaj, de ez a jövő zenéje! Le is fogom cserélni a váltóolajat, és figyelem a szintet, nem növekszik e.
A Trophymra visszatérve, volt anno egy nagy élményem vele: Elvittem műszakira, (ott dudáltak egyet vele, és leesett a dudája, elég béna felfogatása volt), hazafelé mentem vele, és a sárga busz döcögött előttem vagy 70-el. Mivel akkor vettem nemrég a motort, és úgy gondoltam ez a világ közepe, gondoltam, nehogy már szívjam a busz kipufogójat, jött egy nagyon hosszú egyenes, egy nagyon enyhe emelkedővel! Na, semmi nem jön szembe, kiteszem magam, hiszen amúgy 80-85-öt tudnia kellett sima úton a gépnek. Ahogy elhagytam a busz hátsó részét, mintha elkapott volna valami visszaszívó örvény, és nem ment többel, mint a busz. Kb 2-3 km-t mentem a busz mellett, és emlékszem rá, a buszon mindenkinek felém volt fordulva a feje az ablakben, ketten még vigyorogtak is. Hát ennyi erő volt a gépemben, aztán jobbnak láttam inkább szívni a dízelgőzt! De, amikor a megállóhoz ért a busz, úgy fűtyültem el mellette, mintha mi sem történt volna. Ez már több mint húsz éve volt!
Na, köszi a tanácsot, üdv!