Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Troster07 - 2015-01-27 23:36:38

Zoli megbántani nem akarlak, de egy szoci motornál ne akarj minden kis hangra megoldást találni :) Lelkük van ezért szeretjük őket :)
Alapjáratot elég nehéz lesz megtalálni, főleg olyan alacsonyt amilyet Te szeretnél, de ha jól megy a Keri féle cikk alapján leírt karbi beállítással, és indul, nem eszi a váltóolajat, nem benzines a váltóolaj, stb., akkor nagy valószínűséggel nem szimeringes. Az enyémben még a gyári van, mert még tömít. ( a dinamó felől- féktisztitó tesztel) Otthon vigyorog az új viton, de valószínű nem mostanába dobom szét.
A hangok sok mindenre utalnak. Ha nem gyári már benne a dugó akkor meg is van a hang forrás, pontatlan fúrás, főtengely minimális ütése, és még sorolhatnám. Ha mindent ki akarsz szűrni akkor azért igen nehézkes, mert a ma kapható alkatrészekkel csak rosszabb lesz.
Mivel a hobbi része sokunknak a veterán börzék meglátogatása, így rá fogsz találni klassz gyári dolgokra, lehet, hogy az az alkatrész nem is kell Neked, de megveszed mert gyári.
Én találtam már gyári alapméretes dugót Es 250/2-höz, gyári megszakítókat, még hajtókart is. Szóval vannak még kincsek a kamrákban csak elő kell őket csalogatni:)