Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

szsrobert - 2014-11-08 14:28:56

Nem mindegy.
A kopott hengerrel kisebb a súrlódás, jobban pörög amotor magas fordulaton, de gyengébb.
Alacsony sűrítéssel felül húz jobban, alul gyenge.
Túl magas sűrítéssel felül detonál, alul jó.
Ha fullgázon jó a sűrítés, részterhelésen kicsi lesz.
Ha részterhelésre növeled(az enyém), felül visszafogja, és detonál.
A henger töltése fullgázon magasabb, mint félgázon->a sűrítési végnyomás is.

Szerintem is legvalószínűbb ok a kipufogód dugulása.
Barátom TS-e 50000km és sok Mad Max kör után ment 70-et, akkor már nagyon csörgőkígyó volt.

Fullgázra nem fullad/rángat (kevés üza) vagy füstöl(túl sok üza) a motorod?

70km/h az kb. 4kW a 7-8 helyett.