Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2014-08-29 10:47:32

Ha már tuningolsz húzod is neki, különben minek dolgoznál vele. :-)
A dugó pedig a gyertyától ég ki. Bazinagy hőértékű gyertya kell, ezt ki kell tapasztalni anélkül, hogy elégjen valami.
Viszont a nagy hőértékű gyertyát ha nem húzod neki/hideg a motor, akkor beköpi.
És azt veszed észre, hogy nagyon fasza lett a gép, de már utcai használatra gyakorlatilag nem is alkalmas a motor, ez a tuning szopás része. És akkor még nem beszéltünk a hegycsúcsként meredező nyomatékgörbével, amitől megint csak szar motorozni vele. Többek között ezért inkább csak finoman!

És a sok helyen finoman kell belenyúlni dolgot azt csak a hengerre értettem, nem az egész motorra.

Még mindig legegyszerűbb, legtartósabb és legolcsóbb a ccm tuning