SzocimotoroSOKK -

Rudolph B - 2014-04-30 22:14:01

Nemrégen volt egy ilyen motor a kezemben, természetesen illegálisan használt 70-es Hero (Puch), amely nem indult.Azt találtam rajta, hogy a légszűrőház a legbutább módon mélyen a porlasztó alatt kapott helyet, máshol nem fér el.Ez azt eredményezte, hogy a kissé nagy szívásszög miatt (nincs membrán, klasszikus szívócső!) a visszatorlódó keverék a légszűrőházban landol, ott elpárolog a benzin és gyűlik az olaj, amely átitatja a légszűrő szivacsát, ezzel olyan dúsítást okozva, hogy a motor azzal menni nem tud.A szűrőház félig volt olajjal.
Kimostam a szűrőt szárazra, fúrtam 3 db. 10-es lyukat a ház alján a bemenő oldalon, hogy az olaj távozzon, ha már ottmarad, ezután kitakarítottam a porlasztót (1X) és ment, ahogyan kell.Teljesen hagyományos porlasztó, ha "hallod" mit mond a motor, akkor be tudod állítani gond nélkül.
Ha felnézel a bal oldalon találsz egy "menü" listát, ott a "szerviz" rovatban az első cikk a karbi beállításával foglalkozik.Használd, reméljük segít.Semmi mást nem kell tudni, mint egy átlagos karbi beállításához, nincs semmi idegen, vagy különleges a Hero Puch-ban sem, olyan, mint a többi sok száz.A motor reakciói árulják el a kívánt beállítási irányt.

Jó munkát, üdv.: R