Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Márton - 2013-07-19 15:13:02

Ez most az a motor, amelyiknek az alapjárati fúvókáiról kérdeztél, hogy 35-ös van benne, de van gyárid amelyik kisebb nála? Arról azt írtad, hogy egész jól megy a nagyobbikkal, de a kisebbikkel erőtlen.. Ha ez a helyzet, akkor teljesen normális hogy erőtlen. Az a kérdés hogyan lesz jobb, tűemeléssel, vagy erősebb alapjáratival.
Próbáld finoman összeütni azt az alapjárati fúvókát amelyikkel egyenletes és erős a működése félgáztól felfelé és nincs átmenet miközben változik a fordulatszám.. Ja és ne felejtsd el vele együtt emelni a tűt.
Lehet, hogy jobb lesz, akkor nem volt jól ráhangolva a motorra. Ha lyuk keletkezik kis gázadásra, akkor elképzelhető hogy kevés volt az alapjáratid. Ez esetben süllyesteni kell a tűn. A gyári tű helye elméletben a teljesen leeresztett fölött van egyel.
Érdemes fúvókázás előtt megpróbáli 1-2mm-rel magasabb és alacsonyabb benzinszintet. Az sokat jelenthet.
A levegőszűrő a boltokban általában utángyártott, az újak túl sok levegőt engednek át, megbolondulnak tőle a karbik. Ezt jó ha tudod mielőtt cserélni akarod. Sokat lehet szívni vele.

remélem nem vezetlek félre, cáfoljatok meg a rosszul vágom a témát :)