Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

KisTSávó - 2013-06-14 09:19:29

Szétszedtem a karbit és beállítós cikked alapján belőttem a benzinszintet a poharas módszerrel, szóval most olyan 14mm-re van a szint az úszóház tömítőélétől. Eddig 2mm-el volt alacsonyabb. Kiderült, hogy a 140-esnek hitt fúvóka valójában 130-as, de sikeresen raktam bele egy valódi 140-est, erre már rávan írva, hogy BVF :). A tű az utolsó előtti rovátkában, szóval majdnem teljesen beejtve.

Összességében most nagyobb a főfuvi, magasabb a benzinszint, 0,6mm helyett 1,1mm a hf tömítés és a szerkezet sokkal puhábban jár, alsóbb fordulatszám tartományokban nem sokall, egyenletes a járása, motorféknél nincs már a kopogó hang és belelehet forgatni 6ezerbe (legalábbis 3-asban). Tehát már egészen jól működik. Talán még fentre elbírna egy kis plusz kaját de az még kiderül egy hosszabb úton.
Érdekes, hogy a nagyobb préssáv hirtelen olyanná tette, mintha kevesellne és utána is kellett rendesen állítani. Jah és a fogyasztás is csökkent :)