Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Perec - 2013-06-03 08:21:48

Nos oda az elméletem, miszerint egy MZ-t addig kell szegényíteni, míg még éppen megy. (Már megint Kerinek van igaza...)

Kimentem országútra és meghajtottam egy kicsit, ment rendesen, de pár km után gyújtási nehézségek léptek fel, nem fogadta a gázt, néha detonált.
Olyan érzésem volt, mintha az NGK9HS(=Brisk N12C)-t is túlmelegítette volna (sötétszürke), miközben kézzel tekertem ki a gyertyát, mert míg a henger forró volt >60fok a hengerfejen rajta tudtam tartani a kezem.

Emeltem még a tűn és elrúgta minden baját (kivéve a hideg fejet). A kövérebb kajával már láttam egy kis barna színt is a gyertyán.

Végre van kompresszió a motorban azért lehet ilyen kényes? (Eddig soha sem panaszkodott sovány keverékre, sőt azt szerette.)

VG: Én nem vettem észre a "nagyon kedvezőtlen minőségű" utat, mondjuk én motorral voltam.