SzocimotoroSOKK -

Márton - 2013-06-02 12:02:50

olvastam az oldalt.. egyre inkább gyanakszom valami alkatrészhibára legyen az kipufogó levegőszűrő. A viselkedése fals levegőre utal, hiába tekerem a melléklevegő csavart, igaz 3 fordulat után erőtlenedik. Jobban nem tudom összerakni. Meglepő, de az utángyártott tűvel ugyanazt az eredményt értem el, tehát egyformák. És mégcsak nem is vettem egyszerre. Egy ismerősöm Ts 250-ese olyan volt, ha kettővel feljebb húztuk a tűt, megszívta magát.. irtózatos nyomaték volt benne, állítólag 5 lityis átlaga volt. (ha egyenletes a működés, akkor a fófúvóka tató dörzsárazásával lehet emelni az üzemanyag dússágát - mondjuk teljesen felhúzott tű mellett amíg be nem fullad..? majd visszaereszteni a tűt ahol működik és hozzáigazítani az alapjáratot?) vagy ez így túl egyszerű lenne :) Egy 251-est hangoltam már be úgy, hogy 1-el nagyobb fófúvókát tettem be, és emelve a tűn figyeltem, hol kezd fulladva járni vagyis határhoz érni, majd tettem be nagyobb alapjárati fúvókát és feljebbhúztam a részterhelést a tűdűzni dörzsárazásával, ami annyit emelt a teljes gázüzemen, hogy átbillent az egész tartomány. 70-es alapjáratim volt és 170-es főfúvókám a sportkipufogóhoz.
2 literrel vitte a 90-et.