Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Perec - 2013-05-31 15:41:40

Annyira nem vágom, azt tudom, hogy egy rovátka a tűn simán jelenthet 0,5 litert. Azt is tudom, hogy ha dúsra van karburálva csak érzésre megy jobban, hidegen ugrik, óriási a különbség, de teljesen bemelegedeve már oda a kraft. A 75-ös utazót nagyon kicsi gázállással tudja, jó 6-8mm-rel. Azért is nyomozok levegőcsavar ügyben.

Ez a dugólyukadás valós veszély ETZ250-nél? Vagy inkább más motorokat súlyt?
Most 3000 után szétszedve ronggyal letörölhető sűrű ragadós kátrányt találtam alatta fényes, semmi brutális hőterhelésre utaló nyomot. Inkább az zavar, hogy nem egyenletes a lerakódás, a gyertya is kissé féloldalasan ég ki. Lehet, hogy nincs rendesen átöblítve a henger...